【试驾】Audi e-tron 50 更亲民!齐料「一换一」HK$ 70 万开卖

文、摄:Vincent

 

Audi 的电动化时程中,他们第一部量产的电动车就是 Audi e-tron 55 quattro!当时旋即成为颇受欢迎的电动 SUV,不过车价就比汽油车高出一截,令不少人都因此而却步。而去到今年,Audi 终于体恤民情,再度推出一款更加亲民的电动 SUV Audi e-tron 50 quattro,以「一换一」计划,售价为 HK$699,800 起,更好的消息是现时预订,最快今年 6 月就可以收车!

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Audi 电动车大军至今已略积到四款车型,其中最新,暂定于 6 月交车的,就是 e-tron 50 quattro。Audi e-tron 50 quattro 的电池和马力虽然比「55」版本都要小,但暂时却是 Audi 旗下最平宜的电动车,正价近 90 万元,不过使用「一换一」优惠就需要近 70 万有找。相比同级对手,BMW iX xDrive 40「一换一」车价大为 80 万;而将 e-tron 50 quattro 与引擎车相比,M-Benz GLE 入门价大概为 90 万、BMW X5 约 87 万,以近 5 米的 SUV 车型而言就与 Audi e-tron 50 Quattro 差不多,所以结论是 Audi e-tron 50 quattro 不算很贵了!

 

售价亲民 用料更齐!

虽然 Audi e-tron 50 quattro 以亲民价开卖,但厂方同代理都没有将货就价!反而齐料上阵,不过这个容后再讲!Audi e-tron 50 quattro 这款五门纯电 SUV 全长达 4,901mm,阔度和高度则分别为 1,935mm 及 1,632mm,可以拥有同级别车型中最宽阔之一的腿部空间,而车顶为全景式玻璃,所以空间感与舒适感绝对足够。

Audi e-tron 50 quattro 外观上,实际与 55 分别不大。车前配上 SUV 家族最惯用的设计,例有如单体式水箱护罩、流线楔形车顶。虽然面罩落在电车之上已不具备以往主要的散热功能,但透过不同用色,亦变成了 Audi e-tron 50 quattro 电动车的突别元素,离远就见到是「Audi」!

不过,小编最欣赏 Audi e-tron 50 quattro 的地方,是它的车身两边都设有充电口,司机免却了要考虑「头入」或者「尾入」的麻烦,相当贴心!

 

支援「Audi Connect」 遥控冷气克服炎夏

刚刚提过重点,Audi e-tron 50 quattro 的配备相当齐全!作为一部近 5 米的 SUV 大车,有预载 360 后泊镜头绝对合理,不过想特别是画面可以随手指触控来观察车身四周的阻碍物,相当有「打机」感觉。车厢之内,Audi e-tron 50 quattro 的后排座位「B 柱」有左右独立冷气出风口,加上中间的独立出风口,后排座位一共有 3 个冷气口,想热都难!补充一点,司机位都可以控制到后排冷气,没有人时可自行关掉,不怕耗电。

 

除此之外,Audi e-tron 50 quattro 还备有 Milano皮革座椅、四区独立恒温冷气、前座冷暖透气功能、气压悬挂及主动安全系统等。新车还支援「Audi Connect」App,车主可透过软件查看座驾的实时状态、充电情况及续航距离等,还可预先调校车厢冷气及开关、遥控上锁或解锁功能。Audi e-tron 50 quattro 行李厢拥有 660 公升置物空间,而后座椅背倾倒模式则可扩充至1,725 公升。

 

Audi e-tron 50 quattro 虽然是入门级数,采用电动 quattro 恒久式四轮驱动系统,230kW(约 313 匹)的澎湃马力及释出高达 540Nm 扭力,0-100km/h 加速只需要 6.8秒完成,极速为190km/h。Audi e-tron 50 quattro 在 WLTP 模式测试下,续航距离达 341 公里,因为 Audi 研发出的动能回收系统可在煞车或滑行状态下进行动力回收,当 Audi e-tron 由 100km/h 开始减速至煞停,可以回收 220kW 电力,超过其行驶能量输入的 70%。

Audi e-tron 50 quattro 全线车型支援高达120kW快速充电,仅需30分钟充满80%电池,只需35分钟的充电就能增加100km续航力。一般常见家用7kW充电设备则10小时可充满电池。

 

性价比同级之冠 续航力成考虑大因

实地走过元朗、屯门多个路段,Audi e-tron 50 quattro 所用的主动式气压悬挂起了作用,电车重心低,悬挂系统可竹升降 50 毫米,加上 quattro 四驱系统辅助,就算高速过弯车身仍然表现稳定。其次是 Audi e-tron 50 quattro 的隔音功夫明显比 55 有进步,前后座都相当舒适,如果仔细研究一下 Audi e-tron 50 quattro 的造车资讯,就发知道新年于多处都强化了隔音功能,总括而言,这个价位的大尺寸纯电 SUV 相当罕见,四驱系统兼马力都不会失望,不过要考虑的是它 341 公里续航够不够用了!

 

赞:

车价相对优惠
隔音功夫大进步
四区冷气、设备齐全

弹:

续航力太低

售价:「一换一」HK$699,800
查询:2291 0000(锦龙)

Audi e-tron 50 quattro【详细规格】

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